世界之一條高速公路竟成“爛尾工程”？修建者：都怪兒子不爭氣！

世界之一條高速公路是我國建的？而且早在2000多年前就開建了，可惜的是，如今卻成了“爛尾工程”，這都得怪修建者的兒子不爭氣！

波恩-科隆線高速公路

這條高速公路就是秦始皇修建的秦直道。

世界首條高速公路

作為世界首條高速公路的秦直道。相比於萬裏長城的國內外知名，秦直道就顯得有些落寞，不被後人所知曉，甚至被荒廢，這又是為什麼呢？

秦直道位於內蒙古自治區，陝西省和甘肅省境內，是秦朝修建了一條交通幹道，起點在鹹陽，終點在麻池古城，也就是今天的包頭市九原地區，全長超過了700公裏。

據《史記·蒙恬列傳》中記載，秦直道是始皇帝決定攻打匈奴時修建的，當時修建主要負責人就是蒙恬。

當然秦直道具體修建的原因如今已經不可考，但後續史學家對於建造秦職的目的提出了多種猜測。

之一種猜測，便是方便始皇帝出巡便利，但這一點，顯然不是秦直道修建的主要原因。因為與秦直道相對的還有秦朝修建的秦馳道，作為曆史上之一條國道，是專門為秦始皇出巡而修建的。

第二種猜測，便是為了作為運兵通道，這種說法被廣大史學家所認可。由於秦直道範圍隻在西安，內蒙古和甘肅一帶，這不得不令人想到秦始皇北擊匈奴的軍事目的。

秦直道修建起來太過複雜，所經曆的地形較為險峻，工程進度太慢，以至於在蒙恬被刺死時還沒有完全通行。

關於秦直道何時完工的問題，《史記》和其他史料都沒有明確的記載，但可以肯定的是，秦直道在二世時仍然被修建和維護。

就這樣從秦代以來，秦直道聯通了河套平原和關中平原，加強了中原為王朝對北方邊境地區的控製。

但很可惜的是，從秦末到唐末，秦直道一直發揮著自己的作用，但在宋代以後逐漸被廢棄，直到完全隱沒在荒山野林之間。

兩千年不長雜草的秦直道

雖然秦直道在史書上被有所記載，但具體情況還需要考古發掘才能得以確認，隨著我國考古技術的成熟，直到上個世紀末，甘肅考古人員才對秦直道遺跡進行了發掘，終於得出了秦直道修建背後的秘密。

當陝西，甘肅一帶的秦直道被徹底清理之後，考古學家和人們驚奇地發現，這座兩千年前修建的道路，其中竟運用了大量的先進技術，路麵平整，至今仍然能夠使用。

秦直道（甘泉段）

除了秦直道上的車輪印記和行人的腳印等遺跡之外，它令世人更為震驚的是，整條路麵上竟然沒有一棵雜草。

那麼為何秦直道會出現寸草不生的情況？考古專家又對其進行了專門的研究，終於發現了其中的秘密，主要有兩個方麵的原因。

一方麵，秦直道地層與當前公路建設原理基本相同，都進行了人為的設計，隔絕了植被生長的土層。

秦直道之一層土，就是自然生長環境下的土層，這一點並沒有什麼特別之處。

秦直道第二層所用的土，都是經過人工炒製加工過的，通過這種方式，讓土壤已經失去了活力，不能夠再生長植物。

第三層就是路土碾壓層，基本厚度都在15cm～35cm之間。這一層土的設計與當前的路麵瀝青有著異曲同工之妙，當然前代沒有先進的技術和設備，隻能通過人工夯實的方式，將土壤變得緊實，既要保證路麵的平整，又基本隔絕了降水和氧氣的滲入。

另一方麵，秦直道在修建過程中所用的土也大有講究，與帝王墳墓所用封土相同，秦直道所用的土經過了夯土技術的打造，通過集中的物體壓實，並且將其澆灌成泥塊，才能達到預想的效果。

此外，秦朝的工匠在秦直道的修建過程中，還在土中加入了堿性物質，破壞了土壤中的營養成分，才能千年寸草不生。

不得不說，古人的智慧在某些方麵仍然值得我們現代人所借鑒。

秦直道為何會被荒廢

對於秦直道廢棄的原因，史學界和學者們對此也意見不一，由於缺乏重要的史料支持，人們隻能模糊地認定，在清朝時，秦直道已經被廢棄。

那麼這條高速公路，在古代是如何被使用的，在史書裏找不到答案，所以學者一致認為，秦直道沒有被大規模應用於軍隊調動，隻是局部使用。

有史學家認為，秦直道加強了中原和河套邊疆地區的交流與聯係，對於建設北方經濟，加強軍事控製有著十分重要的意義。

那麼秦直道既然發揮了如此重要的作用，為什麼後世沒有將其充分地利用起來呢，主要有3點原因。

之一點，秦直道是“爛尾”工程，沒有按照修建的標準明確完工。《史記》記載，秦直道修建於秦始皇三十五年，不過完工於何時這點，並沒有記載。

公元前210年，史料中記載了胡亥通過秦直道返回鹹陽，後世史學家據此料定秦直道竣工於這一年。

但是，司馬遷本人曾跟隨漢武帝一起勘察過河套地區，對於秦直道的麵貌和修建過程必然有所耳聞，所以可以確定的是直道在秦始皇去世前並沒有完工。

那為什麼沒能被後世使用呢？原因就在於秦始皇的兒子秦二世繼位後，修建的道路完全是以次充好，充滿了質量問題。

例如內蒙古包頭段的直道，與其他段相比，就已經顯得模糊不清，這也可能說明在秦二世手中，直道的修建並沒有完全按照之前的質量進行。

第二點，就是因為秦直道太“直”了，與當前高速公路遇水搭橋相同的是，秦直道在修建過程中也是削山填穀。

這也會造成弊端，秦直道所在地全是地勢複雜地帶，山洪、地震的頻發，後續若不加以修繕則會衝垮道路。

此外，秦直道周邊很少會經過城鎮和村莊，那時候不像現在有服務區，補給和供養就成了一個重要的問題。

所以，秦直道幾乎隻在軍事領域中被應用，不是民用商旅的之一選擇。

第三點，漢唐之後，軍隊主要被部署在邊境地區，與草原民族對戰不需要通過秦直道從長安運兵，最多也就是輸送糧草。

一方麵，漢唐兩朝以後的中原王朝邊疆重心從河套地區轉移到了幽雲十六州所在地。

另一方麵，從宋代以後，都城從長安轉移到了開封，在從開封轉移到了北京，秦直道的重要地位急劇下降，逐漸失去了其軍事價值，那麼被荒廢也是理所當然的。