空戰群英中特別的“車輛”群演們
近期蘋果tv斥資2.5億美元 *** 的九集電視劇《空戰群英（Master of the air）》已經完結，該劇以美軍第八航空隊第100轟炸機大隊的行動展示了二戰美軍轟炸機部隊的方方麵麵。本期簡單看一下電視劇中那些有意思的美軍加油車和消防車。全文2500字，圖片25張。
本劇的所有道具車輛都由英國的休斯電影道具有限公司（Hughes Movie Supplies LTD）提供。在拍攝項目開始前，該道具公司會根據影片的時代背景確定需要提供的相關車輛，比如在空戰群英項目中一共提供了包括卡車、救護車、清障車、坦克等車輛在內的60多輛二戰車輛。休斯道具公司常備有約80輛各型車輛（主要是現代軍用車輛），大部分道具車輛在相關影視劇拍攝結束後便會出售以減輕公司財務及車輛維護壓力。
首先是最常見的威利斯jeep、CCKW卡車、大眾82桶車和閃電歐寶等其他二戰影片的常客。
道奇WC-54型4x4救護車，運作整備質量約3.5噸
二戰影視常客——GMC CCKW兩噸半卡車（上中圖）和德軍的閃電歐寶（最下圖）
然後是特別符合史實的美軍機場車輛編製，除了最常見的威利斯jeep和GMC CCKW係列兩噸半卡車外，劇集中還有少見的美軍陸航隊加油車輛、航空器回收車、消防車、牽引車及炸彈搬運車等特種車輛。劇集中休斯道具公司提供了2輛F1型4000加侖加油車和1輛F3型750加侖加油車，其中2輛F1型加油車是為《空戰群英》特別購買及修複的。二戰中F1型油罐牽引車主要由Reo汽車公司、Federal汽車公司和Biederman汽車公司製造，劇集的道具車為Reo公司的29XS型6x6拖頭 F1A型4000加侖加油掛車。Reo的F1牽引車使用大力神HXD汽油機，但道具公司為了減少使用成本而為這兩輛道具車安裝了康明斯柴油機 自動變速箱。車輛使用10.00x22輪胎，空車重約9噸。
二戰中Reo公司製造了1740輛29XS拖頭，Biederman公司製造了1013輛，Federal公司則製造了200輛。
上中圖為電視劇中的Reo 29XS道具車，改裝了康明斯柴油機 自動變速箱，下圖為二戰期間為B-17轟炸機加油的Federal 605型20噸級拖頭 F1A加油掛車
三個公司製造的F1拖頭均使用大力神公司排量14升的HXD直六汽油機，車輛更高速66km/h，百公裏耗油量57升，圖中為Reo公司車輛，拖頭自重約8.6噸
Biederman公司製造的F1拖頭，所有F1係列拖頭兩側各有一個40加侖（151升）的油箱，Biederman公司車輛翼子板較圓潤且大燈位置較高，F1拖頭 F1掛車自重約16噸，標載時全車質量約為27噸
F1係列4000加侖（約1.5萬升）加油掛車標配兩台裝在後部控製箱的輸油泵（均由一台大陸汽油機驅動），F1A（下）較F1（上）減少了部分流線側板部件以提高生產效率
二戰中為B-17轟炸機加油的F1加油車（上），二戰結束後在科羅拉多州某基地的F1加油車和F3加油車（中），50年代為B-29加油的F-1加油車，注意該車的全黃色塗裝（下）
很有意思的加油車配置——F1拖頭通過轉向架牽引F1A加油罐車（有種脫褲子放屁的感覺
），以上圖片均攝於1944年6月2日的“瘋狂的喬”行動（Operation Frantic Joe，joe指斯大林），該行動由美軍意大利戰區第15航空隊的130架B-17和70架P-51執行，他們飛往波爾塔瓦（烏克蘭東部）並與蘇軍交流，並在返航路上完成計劃的轟炸任務
美軍還很喜歡使用串聯罐車，這樣能一定程度上提高單車加油效率和能力，如上三圖所示，一輛F1油罐車通過轉向架加掛一節F-1係列油罐掛車，整車容量達到8000加侖（約3萬升，此時列車車貨總重約46噸）
而Federal卡車公司將GarWood起重機安裝在自家製造的Federal 605（陸航隊代號F-1，用於牽引航空燃料罐車）20噸級拖頭上，得到了量產型C-2的之一代——Federal 605。後期的C-2清障車去掉了車頭處的水箱及大燈一體式防護網，並將曲臂起重機改為直臂起重機，稱為C-2型Federal 606（606的最初生產型同樣使用曲臂起重機），吊臂吊裝能力由早期型的10噸降低到5噸，除此之外外觀上的變化不大。Federal製造的C-2清障車被統稱為Federal C-2。
電視劇中還有充當背景板的後期型C2航空回收車，有轟炸機的基地會標配兩輛C2回收車，劇中隻有這一輛後期型號
C2回收車早期型號搭配40英尺回收掛車（上）和25英尺回收掛車（下），曲臂起重機更大起重能力為10噸
後期型C2航空器回收車示意圖，該車配有可伸縮的起重吊臂，吊裝能力下調到5噸，具體介紹可點擊圖片跳轉閱讀
M2型7噸級高速牽引車可用於牽引飛機等美軍陸航隊的大型設備，該車在二戰中由克利夫蘭拖拉機公司生產了約8510輛。該車由150馬力的大力神WXLC3直六汽油機驅動，排量6.6升，更高時速35km/h，百公裏平均耗油量約78升（油箱33加侖）。該車還在車頭安裝了一台更大牽引力4.5噸的絞盤，而牽引車的更大牽引力為3.4噸。
一個可愛的小牽引車——M2型7噸級高速牽引車，自重約6.67噸
M2牽引車的主業是擺渡飛機（上，牽引B-29轟炸機），還能加裝吊架兼任維修車（下，維護P-47戰鬥機）
M2高速牽引車可以牽引加油掛車（上中圖）和大型吊架
空戰群英中還出現了航空兵機場標配的消防車，美軍編製中最常見的消防車均使用1噸半卡車底盤（福特4x2/雪佛蘭G係4x4）或兩噸半卡車底盤。該劇集中的消防車推測為使用福特1.5噸級4x2卡車底盤的500級機場消防泵車，該車主水泵在水壓為120psi（約8個大氣壓）流速為500加侖/分鍾（31.5升/秒），在水壓250psi（約17個大氣壓）時167加侖/分鍾（10.5升/秒）。
劇照中的消防車使用福特1.5噸4x2卡車底盤，消防車具體型號推測為500級消防車
500級消防車示意圖，車長約6.3米（軸距158英寸（約4米））、寬約2.16米、高約2米，作戰整備質量約5.4噸（自重約3.5噸）
現存的500級消防車
現存500級消防車上的水泵及控製台（上）、梯子及各式水管和水帶（中下），消防車的6名消防車中有4人是站在車尾處的
