蘇聯SU-37/45自行火炮，失敗的蘇聯早期坦克殲擊車項目
1933年8月，蘇聯軍隊獲得了一款兩棲坦克T-37，雖然坦克的裝甲防護較弱，但是它在當時的技術條件下仍然是一款不錯的裝備，隻有3.2噸的坦克由2人操作，小尺寸旋轉炮塔內有一挺7.62毫米機槍。
比T-37稍早出現的是19-K 45毫米反坦克炮，這款以德國37毫米炮改進而來的火炮在30年代能夠應對除重型坦克之外的大多數裝甲車輛，該係列火炮在二戰期間也一直使用。
在這兩款裝備的基礎上，蘇聯提出了一種新的組合裝備，即改動T-37坦克的結構安裝一門45毫米反坦克炮，製成一款兩棲自行火炮，其實就是一款輕型坦克殲擊車，它就是SU-37，後續修改版本被稱為SU-45。
T-37坦克長度隻有3.75米，它使用一台40馬力的GAZ AA型4缸水冷汽油機驅動，車體每側有兩對小直徑負重輪，主動輪在前。改裝成SU-37後動力係統不變，不過懸掛有所差異，之一款原型車沒有變動，第二款因為增加了重量所以增加了一對負重輪。
坦克原本的小尺寸炮塔無法安裝45毫米炮，因此直接取消炮塔，將車體前部艙室擴大，在中軸線上安裝火炮，另有一挺7.62毫米DT輔助機槍。車組依然隻有2人，位於火炮左側的駕駛員同時擔任炮手，右側的另一名成員可能是車長，同時兼任裝填手和機槍操作手。
火炮擁有一般的角度調整範圍，俯仰角度在-8°~25°，水平調整扇麵隻有30°。車內主炮備彈50發，機槍備彈1000發。
原本T-37兩棲坦克車體四周裝甲厚度為9毫米，炮塔裝甲厚度為6毫米，SU-37在車體裝甲的基礎上向上延伸出裝甲盒，裝甲板采用鉚接，可能裝甲厚度與T-37一樣為9毫米厚。
之一輛原型車給了軍事委員會一個好印象，畢竟在這麼輕量級的坦克身上獲得了機動反坦克能力，它符合蘇聯當時的機械化建軍思路，不過委員會仍然提出了一個修改意見，這些被反應到第二輛原型車身上，其中就包括前文提到的增加一對負重輪。
新的原型車被稱為SU-45，它在1936年出現，車上采用了3人車組，駕駛員移動到火炮右側，此時他能專心負責坦克的駕駛，而炮手和裝填手也能分別擔負各自的工作，3人車組的工作效率顯然更高。不過新的自行火炮也隨即出現了問題，它的重量增加到4.6噸，對於40馬力的汽油發動機而言明顯不夠用了，傳動裝置和離合器變得不可靠。而且在增加1名車組的同時沒有擴大車內空間，以至於車內狹窄不易操作。
同時期蘇聯的坦克工業取得極大進展，安裝45毫米炮的 *** 係列快速坦克正在量產，蘇軍認為帶有旋轉炮塔的坦克比沒有炮塔的SU-37/45更適合作戰，因此放棄了該項目。
SU-45自行火炮戰鬥重量4.6噸，車長3.78米，寬2.234米，裝甲厚度4~8毫米，車組3人，更大行駛速度40千米每小時，水上行駛時速度在3~4千米每小時，更大行程230千米。
